江苏物流业高质量发展水平测度及空间差异研究

0  引  言

物流业是支撑经济发展的基础性、先导性和战略性的产业，在畅通国内大循环、国内国际双循环和促进我国经济高质量发展发挥着不可或缺的重要作用。物流业高质量发展是中国现阶段高质量发展战略要求[1]。江苏省傍江临海，独特的地理位置优势使其在我国物流业发展中具有重要战略地位。江苏省为加快提升物流业高质量发展水平，制定一系列工作方案，切实提升了物流业的网络化、协同化、数字化、绿色化和全球化水平。2022年全省社会物流总额约38万亿元，占全国比重10%左右，物流规模效率全国领先。作为东部物流大省之一，江苏省区域物流发展的许多指标已排在全国前列，较早呈现出新发展阶段的特征[2]。然而，全省的物流业发展水平仍存在不均衡[3]、物流专业化程度有待提高、环境压力日益严峻等挑战[4]。由此可见，推动区域物流高质量发展仍是江苏省经济高质量发展和双循环发展新格局的重要举措。

现有文献主要从物流高质量发展内涵界定、水平测度和发展效率评价进行研究。在内涵界定方面。肖建辉从物流成本、服务能力、生产效率、经济效益、绿色环保和内生动力六方面定义[5]。罗千峰进一步从冷链物流的角度定义其内涵，突出供应稳定、协同发展、经营规范、质量安全和损耗降低[6]。虽然各位学者定义的侧重点不同，但大多都涉及到技术进步、生态效益、协同发展等方面。在物流业发展水平测度方面，主要使用定量客观评价方法，采用熵权法和因子分析等客观评价方法。谢泗薪从韧性经济视角，使用熵权法对绿色物流的引领作用进行评价[7]。杨守德使用因子分析法研究技术创新能力对物流业高质量发展的影响[8]。

梳理物流高质量发展相关文献后发现，现有研究主要从省域层面分析问题，使用客观评价方法，虽然具有一定的现实意义，但是存在以下不足。一是，评价方法多采用单一评价方法，这会使评价指标的权重过于片面，所以需要使用主客观结合的综合评价。二是，现有研究中往往更关注省域层面的问题，基于全国或长江经济带等大型经济区进行研究，忽视了对单个省份中各地级市的测度。综合来看，江苏省的物流业高质量发展水平、各要素的影响和省内存在的差异这些问题需要引起重视。

1  研究模型

1.1  博弈论组合赋权法

为避免指标权重缺乏主客观组合和权重比例失衡的问题，采用主客观相结合的方法从不同角度计算指标权重。权重确定的流程如图1所示。