纯电动汽车的发展与能源供给模式研究

引言

    在国家提倡大力发展生态经济环境下，我国汽车产业开始围绕纯电动汽车进行了创新研发工作，其不仅能够缓解社会能源使用紧张的局面，还可以全面保护绿色生态环境，促进我过绿色生态环境建设和谐稳定的发展。根据技术状态与车辆驱动原理的不同，我国汽车市场上的电动汽车主要可以分为三种类型，分别是纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车，本文将重点对我国市场纯电动汽车的发展现状与能源供给模式进行研究分析。

1.纯电动汽车发展现状分析

纯电动汽车实质是指以车载电源为核心动力，通过利用电机驱动汽车车轮行驶，并且完全符合国交道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车研究一直是我国汽车产业的重要占了发展项目，早在2001年就设立了“电动汽车重大科技专项”，纯电动汽车也早已经通过了国家有关认证试验。在经历了长时间的发展，我国汽车市场的纯电动汽车技术逐步完善成熟，各大汽车厂商制造生产出来的纯电动汽车热销至美国、英国、日本等发达国家。我国2019年全年的纯电动汽车生产数量，同比增长了3.4%，其中实际享受量达到了97.2万辆。2016年我国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，该路线图中明确规划了：2020年我国汽车市场上的纯电动汽车和插电混汽车实际销售数量要达到所有车型汽车总销量的7%-10%，2025年则要占到总销量的15%-20%。国家政府针对市场的新能源汽车销售购买也给予了一定的财政补贴[1]，2019年我国新能源汽车的补贴幅度开始逐渐退坡，地方新能源汽车补贴已经完全取消，新能源汽车获得补贴的最低续航必须达到250Km,最高国家财政补贴下降了50%，为2.5万元，主要是针对续航超过400Km的新能源汽车。

2.纯电动汽车能源供给模式

2.1现阶段纯电动汽车能源供给模式分析

    我国汽车市场上的纯电动汽车能源供给系统主要分为三个部分，分别是供电系统、充电系统、电能储存系统，通过将不同系统有机结合在一起就能够有效满足为纯电动汽车持续提供循环电能，保障纯电动汽车的安全稳定运行。能源供给与补充是汽车用户驾驶纯电动汽车正常运行的基础保障，同时也是纯电动汽车设计制造的核心环节。现代纯电动汽车的创新研究发展与能源供给模式应用有着密不可分的联系，在各个纯电动汽车发展阶段中，自然会形成纯电动汽车能源供给模式的差异性。在国家政策指引下的示范应用阶段中，我国汽车市场上的纯电动汽车实践应用主要是用来当做公共服务汽车和个人微型电动汽车。前者作为公共服务汽车的纯电动汽车广泛采用的能源供给模式为集中充电与电池租赁[2]。后者作为微型电动汽车的纯电动汽车广泛采用的能源供给模式为集约充电的电池租赁与车载充电。当我国纯电动汽车能源供给模式发展至成熟阶段，那么市场上的绝大多数纯电动用车的能源供给方式就会转变为分散式小功率家庭充电与电池租赁以及快速充电网络，近几年国家政府已经在大力引导社会企业布局设置快速充电桩，在各个高速路段上设置充电站，以此来满足未来纯电动汽车的发展需求。

2.2纯电动汽车能源供给模式研究方向

    随着时间的不断推移，纯电动汽车能源供给模式会得到了进一步的创新完善，当前纯电动汽车市场的能源供给模式会朝着以下几种方向发展：1）动力电池组技术。由于会受到各种生产工艺因素的影响，在纯电动汽车构造中的电池组不同单体电池往往会出现性能有所差异的情况，并且电池组中不同单体电池在提供电能过程中这种性能差异所引发的矛盾冲突会变得更加明显，最终容易导致纯电动汽车电池组使用寿命的缩短，增加了市场消费者用户的纯电动汽车使用成本费用，不利于整个新能源行业建设和谐稳定的发展。因此，就必须通过创新研究发展动力电池组技术，有效延长市场上纯电动汽车的使用寿命[3]；2）定力电池梯次利用技术。从技术角度分析，定力电池梯次利用技术的应用核心要求是保障目标产品的品质和安全，该项技术在纯电动汽车能源供应模式的中的应用，能够有效满足相关功率与能量的供给需求，降低纯电动汽车用户的电池使用综合成本，实现最大化的实际价值。因此，定力电池梯次利用技术是未来纯电动汽车的一个主要研究发展方向，该项技术的研究内容主要包括了筛选评估、梯次利用机制、梯次利用与储能集成等内容。

3.结束语

    综上所述，在未来汽车产业发展中新能源汽车的创新研究是一项重要内容，是整个汽车工业发展无法逆转的潮流，值得各个国家相关研究人员的高度重视。因此，我国政府要围绕发展纯电动汽车及时制定颁布相关扶持政策，引导社会企业与高校共同参与到对纯电动汽车的能源供给模式研究工作中，从不同方向开展纯电动汽车的能源供给模式创新实践工作，为我国汽车产业的纯电动汽车发展打下扎实的基础条件，推动我国纯电动汽车产业建设稳定可持续的发展。