公路桥梁施工过程中预应力技术在各方面的具体应用

现阶段，在我国公路桥梁施工的过程中，在对混凝土进行浇筑的时候会出现很多的问题，例如，波纹管的堵塞，如果出现的这样的情况便会造成十分严重的问题，会对之后的预应力钢绞线贯穿情况产生十分严重的影响，如若钢绞线在其建设的时候出现了预计和实际情况存在着比较大差距的时候，便会对公路桥梁建设情况产生很大程度上的影响，这样一方面会使得工期被延长，另一方面也会出现经济方面与人力方面的损失，甚至是出现多个方面的安全情况。因为施工人员的经验并不充足，在对混凝土进行浇筑的过程中经常出现野蛮作业的现象，或者是没有进行及时有效的保护，这样便十分容易造成管道出现堵塞的情况，这样相应的钢筋便没有办法顺利的通过，进而对张拉的具体成效产生影响。在我国公路桥梁施工的过程中使用预应力技术，能够在很大的程度上提高其质量以及安全情况，但是在预应力技术使用的过程中也会相应的增强公路桥梁施工的困难程度，尤其是在预应力施工的过程中很难对某些细节进行有效的控制与全面的把握。这便在很大的程度上使得预应力技术的宣传与推广被限制，例如，在具体操作的过程中，对于设备的相关要求都会比较高，需要具备专业知识与专业技能的工作人员进行机械操作。在预应力技术应用方面存在着很多的前提条件，通常情况下，其主要适用在大型的公路桥梁工程中，如果是一些比较小的公路桥梁工程，会由于公路桥梁跨度小且需要的不见比较少等原因，在这个时候使用一系列具备较高质量的公路桥梁工程施工材料，能够有效的提升公路桥梁工程的成本。

1 公路桥梁施工过程中预应力技术存在的长处

1.1 有效的缓解钢筋的疲劳程度

现阶段，在我国公路桥梁施工的过程中应用预应力技术具备相应的优势，例如，在受拉与受弯的部件中应用预应力技术能够在相应的范围中使得构件的稳定性被保障。其作用的因素主要是在我国公路桥梁工程施工过程中应用预应力技术，可以有效的提升部件和部件之间所存在的拉力情况，这样的优势便是能够减少其施工过程中出现混凝土裂缝的情况，但是如果出现了裂缝的情况，也是由于部件和部件之间存在着充足的拉力，让公路桥梁的损失被降到最低点。如果在公路桥梁混凝土的部件中加入一定的预应力，便会使得其附近的荷载能力得以减弱，这样可以让之前出现的裂缝很快的愈合，在钢筋混凝土中能够有效的而缓解钢筋的疲惫感，进而有效的提升其整体的抗疲劳性，所以，在我国公路桥梁工程施工的过程中预应力技术被广泛的使用。

1.2 有效的提升其安全性

在我国公路桥梁工程施工的过程中应用预应力技术，能够在最大的程度上使得公路桥梁的内力被调节，能够在一定的程度上有效的提升我国公路桥梁的可靠性与安全性，一方面能够有效的保障我国公路桥梁工程的完整性，另一方面也能够有效的提升我国公路桥梁工程的整体稳定性，让其质量能够在预应力技术的相应作用下得到质的飞跃。在这样的情况下，将预应力技术运用在我国公路桥梁施工作业过程当中，能加强公路桥梁工程项目的整体质量，保证公路桥梁工程项目施工活动的正常展开，为人们的平时出行提供更好的交通条件，促进我国公路桥梁事业的健康可持续发展。在我国公路桥梁施工作业过程当中应用预应力技术，能提高其稳定性以及可靠性。

1.3 有效的降低桥梁的重量

在我国公路桥梁工程施工的过程中应用预应力技术能够有效的降低桥梁的重量，预应力技术所使用的施工材料是高水平以及高质量的，例如，我国公路桥梁工程所使用的混凝土应该具备比较高的黏性，并且使用的全部钢筋都应该是强度比较高的，这样的材料才能够让公路桥梁工程能够在保障质量的同时减轻自身的重量。就经济学方面进行考虑，即使所使用的公路桥梁施工材料的质量得到了有效的提升，但是由于其数量出现了减少的情况，便可以减少我国公路桥梁建设的成本支出。就其重量方面进行考虑，由于我国公路桥梁工程的全部重量出现了减轻的情况，因此，便会有效的提升公路桥梁的承载力。  

2  公路桥梁施工过程中预应力技术在各方面的具体应用

2.1 在桥梁工程中的重要应用

在我国公路桥梁工程施工的过程中，比较大型的工程都会涉及到很多方面的因素且其结构也十分复杂，特别是就多跨桥梁而言，桥梁的不同位置能够承载不一样的弯矩作用。在多跨的桥梁中，其跨中的位置会遭受到正弯矩的作用，具体而言，桥梁的下半部位置会被拉伸。但是其支座的位置存在着很大程度上的差异，其上侧的位置会被拉伸，其应该承受着负弯矩的作用。一般情况下，混凝土所具备的抗拉伸的能力以及受剪的能力均非常差，无法对大型桥梁的质量情况进行满足，因此，在对多跨桥梁进行施工的过程中应该运用预应力技术，这样能够对混凝土进行合理有效的加固，这样能够在很大的程度上有效的增强多跨桥梁支座以及跨中位置的受剪与抗拉能力，进而有效的提升多跨桥梁的安全情况与质量，让其稳定能够达到一个高度。  

2.2 在受弯构件中的应用

一般情况下，在我国公路桥梁施工过程中应用预应力技术，能够有效的改变混凝土受弯的情况，且有效的增强其受拉的能力，由于混凝土并没有比较强的受拉能力以及受弯能力，并且在受弯的部件中使用预应力技术可以有效的改善这样的情况，进而在最大的程度上展现出受压能力，使得现阶段我国公路桥梁施工过程中的抗弯能力以及抗拉能力方面存在的不足被改变。  

2.3 在混凝土路面中的具体应用

现阶段，在我国公路桥梁施工的过程中使用混凝土如若不使用相应的办法，便会使得混凝土的路面由于长时间被车辆所碾压，最终出现很多的裂缝。使用预应力技术能够对混凝土产生一定程度上的改善，并且可以使得钢筋混凝土中具备的钢筋以及骨料形成比较强的黏结力，这样便可以使混凝土的路面在相应的时间中并不会出现裂缝。现阶段，在公路桥梁施工过程中使用预应力技术，能够有效的提升混凝土路面的抗拉伸情况，并且其在大部分的公路桥梁工程施工过程中已经被广泛的应用，预应力技术是为了有效的削弱混凝土构件所存在的拉应力的作用，最终可以在最大的限度上充分的发挥混凝土所具备的抗压能力。但是现阶段的混凝土路面会受到温度的影响，并且被车辆等进行碾压，这样的情况对公路桥梁产生了很大的影响，会使其路面逐步的出现变形的情况，因此，在之后的相应时间中，在我国公路桥梁工程施工过程中应用预应力技术应该进行全面的考虑，例如，在混凝土中应用预应力技术能够有效的防止路面出现横向的裂纹，而要想防止公路桥梁的路面出现纵向的裂纹需要使用横向的预应力技术。除此之外，其比较困难的位置便是公路桥梁转弯位置的施工情况，由于车辆的转弯会使路面遭受比较大的离心力作用，因此，怎样在此处应用预应力技术十分重要，也是值得被研究的。

2.4 在钢筋混凝土构件中合理科学的应用

在我国传统的公路桥梁施工过程中常常会出现混凝土开裂的情况，这样的情况一方面对路面的美观会产生十分严重的影响，另一方面也会对力学产生很大程度上的影响，除此之外，也会使得混凝土具备的抗渗透能力变得比较差，非常容易被水所侵蚀以及破坏，进而对混凝土的强度、寿命以及质量情况产生十分严重的影响。但是，把预应力技术应用在公路桥梁的混凝土中便可以对上面的问题进行很好的解决，其能够有效的防止混凝土出现裂缝的现象。

2.5 对公路桥梁施工时候的用水情况进行严格的控制

现阶段，在我国公路桥梁施工的过程中应该对用水的情况进行严格有效的控制，就那些由于不及时进行使用所造成的流动性降低的泥浆而言，不能够经过加水的办法提升其流动情况，在对浆体进行搅拌的时候，应该对用水情况、外加剂以及水泥等进行严格的控制，并且对已经搅拌好的浆体应该卸尽所有，并且在这些浆体没有倒出以前，禁止放入没有经过搅拌的材料，特别是不能够一边出浆一边放浆。除此之外，在进行压浆以前，如若管道中存有垃圾或者是水分，便应该使用空压机的办法把管道中具备的垃圾与水分进行清除。

3  结语

现阶段，随着我国社会主义市场经济的快速发展，在我国公路桥梁工程施工的过程中应用预应力技术已经变成了提成其质量、寿命以及安全性的先进技术，随着预应力技术的快速发展，使得我国公路桥梁的事业也在不断的向上发展。即使我国公路桥梁的预应力技术已经发展的较为成熟，但也存在着一定程度上的不足，应该在公路桥梁施工的过程中对经验不断的进行总结，进而使得我国先进的预应力技术得到不断的完善，让其能够通过多种关卡，进而让预应力技术能够在我国公路桥梁工程施工的过程中发挥最大的作用，最终推动我国公路桥梁事业的健康可持续发展。